DFLZM تەجرىبە گۇرۇپپىسى ماشىنا ئېگىزلىكىنى ۋە تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا سىناق قىلدى

سىناق گۇرۇپپىسى جۇڭگونىڭ ئەڭ شىمالى ۋە ئەڭ سوغۇق شەھىرى موخېدا جەڭ قىلدى.مۇھىتنىڭ تېمپېراتۇرىسى -5 ℃ -40 was ، سىناقتا -5 ℃ -25 required تەلەپ قىلىندى.ھەر كۈنى ماشىنىغا چىققاندا ، مۇز ئۈستىدە ئولتۇرغاندەك ھېس قىلاتتى.

 

يۇقۇم ئەھۋالىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغانلىقتىن ، ئۇلار تەجرىبىنى توختىتىشقا ۋە يەرلىك ھۆكۈمەتلەر بىلەن ھەمكارلىشىپ ، يۇقۇمسىز جەمئىيەتنىڭ بارلىق ئەزالىرىغا يادرو كىسلاتاسىنى تەكشۈرۈشنى قانات يايدۇرۇشقا مەجبۇر بولغان.ئەتىگەندە ، تەتقىقاتچىلار يادرو كىسلاتاسىنى بايقاش ئۈچۈن -30 of قارلۇق ھاۋارايىدا 1 سائەتكە يېقىن ئۆچىرەتتە تۇرۇشى كېرەك.ئۇلارنىڭ كىيىملىرى قار ئۇچقۇنلىرى بىلەن يېپىلغان ، يۈزلىرى مۇزلاپ ، غۇۋا ، قاشلىرى مۇزلاپ كەتكەن ، چاچلىرى ئاق ، ھەتتا پەلەي قوللىرىمۇ مۇزلاپ ، ماغدۇرسىزلانغاندەك ھېس قىلىدۇ.

 

موخېنىڭ ھاۋاسى -25 is بولۇپ ، ئۇلار سىرتتا بولكا ئاياغ ۋە پەلەي كىيگەندە ئىسسىق ساقلىيالايدۇ.تېمپېراتۇرا -30 above تىن يۇقىرى بولغاندا ، ئۇلارنىڭ قول-پۇتلىرى مۇزلاپ ، ماغدۇرسىزلىنىدۇ ، يۈزلىرىنىڭ ئوچۇق قىسمى ھەتتا ئاغرىيدۇ.

 

 

 

سەۋرچانلىق سىنىقىSX5GEVئىسسىقلىق پومپىسى مودېلى ۋە ئىسسىقلىق بولمىغان پومپا مودېلى ئۆلچەملىك Aeon V تىپى بىلەن سېلىشتۇرۇلغان.تەخمىنەن -10 the تېمپېراتۇرا ئاستىدا ، ئاپتوماتىك ھاۋا تەڭشىگۈچ بىردەك تېمپېراتۇرا بەلگىلەيدۇ ، ھەمدە ماس قەدەمدە باشلىنىپ ، شەھەر يول ئەھۋالى ۋە يۇقىرى سۈرئەتلىك يول شارائىتىنىڭ چىداملىق مۇساپىسىنى 1: 1 دە سېلىشتۇرۇشقا باشلايدۇ.

 

 

 

 

 

 

 

 

ئۇدا ئىككى كۈن قار ياغقان موبېي تاشيولىدا ، بۇ يولنىڭ قېلىنلىقى يېرىم مېتىر قېلىنلىقتا ، شۇڭا ماشىنا ماشىنا تەرىپىدىن ئېزىپ كەتكەن كېسىشمە يولنى كۆرمىگۈچە كەينىگە بۇرۇلمايدۇ ، ئاندىن كەينىگە بۇرۇلالايدۇ چاق بەلگىسى بىلەن.

 

 

 

 

 

 

سىناق گۇرۇپپىسى ھەر كۈنى شىمالىي قۇتۇپ كەنتىگە بېرىپ-كېلىپ 3 سائەت ماشىنا ھەيدەپ ، يۇقىرى قۇۋۋەتلىك ئىسسىنىش ياكى سوۋۇتۇش ئۇسۇلىنى ئىشلىتىپ ، ۋاقىتلىق كونترول قىلىشى كېرەك.ماشىنىنىڭ تېمپېراتۇرىسى ئالدىن بېكىتىلگەن تېمپېراتۇرىغا يەتكەندە ، ئۇ مۇقىم كونترول قىلىشقا ئالماشتۇرۇلىدۇ ، ماشىنىنىڭ ئىچىدىكى ئىسسىقلىق ئېنېرگىيىسى ۋە ماشىنىدىن چىققان ئىسسىقلىق ئېنېرگىيىسى تەڭپۇڭ ھالەتتە بولىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ماشىنا باھالاشنى تاماملىيالايدۇ. ئىمكانقەدەر مۇھىت شارائىتىدا ئۆتكۈنچى ۋە مۇقىم كونترول قىلىشنى ئەلالاشتۇرۇپ ، ئەڭ ياخشى كونترول تەڭشەشكە ئېرىشىپ ، ماشىنىنىڭ زاۋۇتتىن ئايرىلغان تېخنىكىلىق كۆرسەتكۈچ تەلىپىگە ماس كېلىدۇ.

 

 

موخې شەھىرى ۋەتەننىڭ ئەڭ شىمالىدىكى داشىڭلىڭلىڭ تېغىنىڭ شىمالىغا جايلاشقان بولۇپ ، «جۇڭگو شىمالىي قۇتۇپ» دەپ ئاتالغان.

 

 

2023-يىلى يېتىپ كەلدى ، بۇ يەنە بىر سىناقنىڭ باشلىنىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.سىناق گۇرۇپپىسىنىڭ قەدىمى توختاپ قالمىدى ، شۇڭا بىز ئالغا ئىلگىرىلەپ ، ليۇچىنىڭ سىناق تەتقىقاتى ۋە تەرەققىياتىغا ياردەم بېرىشىمىز كېرەك.

 

 

 

 

 

تور:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
تېلېفون: +867723281270 +8618577631613
ئادرېسى: جۇڭگو گۇاڭشى ، ليۇجۇ ، پىڭشەن كوچىسى 286-نومۇر