
| 2023-يىللىق دوڭفېڭ فورتىڭ T5EVO HEV ئۆلچىمى | |||
| بۇيۇم | چۈشەندۈرۈش | ھەشەمەتلىك تىپ | ئالاھىدە تىپ |
| ئۆلچەم | |||
| ئۇزۇنلۇقى* كەڭلىكى* ئېگىزلىكى (mm) | 4595*1865*1680 | ||
| چاق ئاساسى(مىللىمېتىر) | 2715 | ||
| ماتور | |||
| ماشىنا ھەيدەش ھالىتى | - | ئالدى تەرەپتىكى قوزغاتقۇچ | ئالدى تەرەپتىكى قوزغاتقۇچ |
| ماركا | - | DFLZM | DFLZM |
| ماتور مودېلى | - | 4E15T | 4E15T |
| يۆتكىلىش | - | 1.493 | 1.493 |
| قوبۇل قىلىش جەدۋىلى | - | تۇربو ئارىلىق سوۋۇتۇش | تۇربو ئارىلىق سوۋۇتۇش |
| نومىنال قۇۋۋەت (كىلوۋات) | - | 125 | 125 |
| باھالانغان قۇۋۋەت سۈرئىتى (rpm) | - | 5500 | 5500 |
| ئەڭ چوڭ بۇراش مومېنتى (Nm) | - | 280 | 280 |
| ئەڭ يۇقىرى بۇراش سۈرئىتى (rpm) | - | 1500-3500 | 1500-3500 |
| باك مىقدارى (L) | - | 55 | 55 |
| ماتور | |||
| ماتور مودېلى | - | TZ220XYL | TZ220XYL |
| ماتور تىپى | - | مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق سىنخرونلۇق ماشىنا | مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق سىنخرونلۇق ماشىنا |
| سوۋۇتۇش تىپى | - | ماي سوۋۇتۇش | ماي سوۋۇتۇش |
| ئەڭ يۇقىرى قۇۋۋەت (كىلوۋات) | - | 130 | 130 |
| نومىنال قۇۋۋەت (كىلوۋات) | - | 55 | 55 |
| ماتورنىڭ ئەڭ يۇقىرى سۈرئىتى (rpm) | - | 16000 | 16000 |
| ئەڭ يۇقىرى بۇراش كۈچى (Nm) | - | 300 | 300 |
| قۇۋۋەت تىپى | - | گىبرىد | گىبرىد |
| تورمۇز ئېنېرگىيەسىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش سىستېمىسى | - | ● | ● |
| كۆپ باسقۇچلۇق ئېنېرگىيە ئەسلىگە كەلتۈرۈش سىستېمىسى | - | ● | ● |
| باتارېيە | |||
| توك باتارېيەسىنىڭ ماتېرىيالى | - | ئۈچلۈك پولىمېرلىق لىتىي باتارېيەسى | ئۈچلۈك پولىمېرلىق لىتىي باتارېيەسى |
| سوۋۇتۇش تىپى | - | سۇيۇق سوۋۇتۇش | سۇيۇق سوۋۇتۇش |
| باتارېيەنىڭ نومىنال توك بېسىمى (V) | - | 349 | 349 |
| باتارېيە سىغىمى (kwh) | - | 2.0 | 2.0 |
%60 پۈتۈنلەي ئېلېكترلىك ئىشلىتىش شارائىتى.
ئادەتتىكى شەھەر يوللىرى پەقەت %40 ماتور ئارىلىشىشى بىلەنلا ماتور شاۋقۇنىنىڭ تەسىرىنى ئازايتىدۇ (HONDA CRV HEV %55 ساپ ئېلېكترلىك ئىشلىتىش شارائىتى)
يېقىلغۇ تېجەش جەھەتتە رىقابەتچىلەرنى ياخشىلايدۇ ۋە ئۇلاردىن ئېشىپ كېتىدۇ
ئۈستى تەرەپتىكى 350bar يۇقىرى بېسىملىق سىلىندىر بىۋاسىتە پۈركۈش